Satisfação dos caminhoneiros chega a 4,2 em escala de 0 a 10, com piora na segurança das estradas

A satisfação dos caminhoneiros brasileiros com a profissão apresentou leve recuperação em 2025, mas a segurança nas estradas segue como o principal ponto de insatisfação. É o que mostra a 4ª edição do Índice de Satisfação dos Caminhoneiros nas Estradas, elaborado pela transportadora digital Freto. O levantamento, realizado com 730 motoristas de todas as regiões do país, indica que a nota média geral passou de 4,03 em 2024 para 4,28 em uma escala de 0 a 10.

O resultado revela uma evolução modesta em relação aos anos anteriores. Desde a primeira edição, em 2022, quando o índice marcou 3,55, houve avanços em aspectos como o valor do frete e as condições das rodovias. Ainda assim, questões críticas como segurança, preço dos combustíveis e pontos de parada adequados continuam pesando na percepção negativa da categoria. A segurança, em especial, registrou a pior nota do levantamento: 2,52, com queda de 15% desde 2022. Ao mesmo tempo, a condição das estradas apresentou melhora de 20%, passando de 3,46 para 4,16, e o preço do frete subiu de 4,06 para 5,60, alta de 37,9% no período.

O que os dados revelam para o setor de logística

Para gestores e empresas do setor, a leitura desse cenário vai além do registro estatístico. A queda na percepção de segurança indica que, mesmo com melhorias pontuais na infraestrutura, as rotas brasileiras ainda representam risco elevado para motoristas e cargas. Isso significa que estratégias voltadas apenas à manutenção de veículos ou ao cumprimento de prazos não serão suficientes para garantir eficiência. É necessário pensar em segurança como parte central da operação, integrando ações preventivas e respostas rápidas a incidentes.

Os efeitos dessa vulnerabilidade se refletem diretamente no custo operacional. Roubos de carga, por exemplo, impactam a mercadoria e o seguro, mas também a reputação da transportadora e a relação de confiança com os clientes. A cada ocorrência, há aumento de prêmios de seguro, atrasos em entregas e, em alguns casos, perda de contratos. O mesmo vale para acidentes decorrentes de fadiga ou falhas mecânicas, que poderiam ser evitados com planejamento de jornada e manutenção preventiva estruturada.

Medidas práticas para aumentar a segurança

O setor privado tem à disposição um conjunto de soluções capazes de suavizar parte desses riscos, muitas delas já aplicadas em empresas de diferentes portes. O uso de sistemas de monitoramento e rastreamento em tempo real permite acompanhar a localização dos veículos e acionar protocolos de segurança sempre que são detectados desvios de rota ou paradas não programadas. Plataformas de roteirização inteligente, como o frotacontrol, alimentadas por dados atualizados, ajudam a planejar trajetos que evitem áreas de alto índice de ocorrências ou trechos com tráfego intenso, reduzindo a exposição a riscos e os custos com combustível.

A telemetria embarcada é outro recurso relevante, pois fornece informações detalhadas sobre o desempenho do veículo e o comportamento de condução do motorista, possibilitando ajustes que aumentam a segurança e diminuem o desgaste dos equipamentos. Em paralelo, ferramentas digitais de gestão de jornada permitem programar e cumprir intervalos de descanso em pontos previamente identificados como seguros, diminuindo a fadiga e reduzindo a probabilidade de acidentes.

Exemplos de resultados já alcançados

Embora a adoção dessas tecnologias dependa de investimento, a experiência de empresas que já implementaram soluções integradas mostra retornos rápidos. Em casos documentados, as transportadoras que passaram a utilizar rastreamento com bloqueio remoto registraram queda expressiva nas tentativas de roubo. 

Outras, que apostaram em análise preditiva para o planejamento de rotas e controle de manutenção, alcançaram uma economia considerável em combustível e menor tempo de viagem, melhorando a rentabilidade sem comprometer a segurança.

Um caminho que exige coordenação

A análise dos números da pesquisa da Freto deixa claro que a insatisfação dos caminhoneiros não se resolverá apenas com melhorias graduais em infraestrutura. É preciso uma abordagem coordenada, envolvendo governos, empresas e motoristas, para criar um ecossistema logístico mais seguro e eficiente. Isso inclui ampliar investimentos em policiamento ostensivo nas estradas, aumentar a quantidade e qualidade dos pontos de parada e descanso, e incentivar o uso de tecnologias de monitoramento e gestão que coloquem a segurança no centro da operação.

Com mais de dois milhões de profissionais ativos e responsável pela maior parte do transporte de cargas no Brasil, o setor rodoviário não pode tratar a segurança como um custo adicional, e sim como um investimento estratégico. Garantir que os motoristas tenham condições adequadas de trabalho, rotas planejadas e apoio em tempo real é fundamental para melhorar os índices de satisfação e aumentar a competitividade das empresas e a confiança de toda a cadeia logística.